Tayland Endüstriyel Fuarı'ndan otomasyon üretim hattı içgörüleri: Güneydoğu Asya'da akıllı üretim trendlerini, enerji depolama EOL testlerini ve otomotiv modül montaj fırsatlarını keşfedin.

AGV yatay tahrik direksiyon tekerleği, direksiyon motoru, redüksiyon aktarım mekanizması, konum geri besleme ünitesi, limit cihazı ve döner mekanizmayı tek bir kompakt modülde birleştiren entegre bir tasarıma sahiptir. Bir tahrik kontrol cihazı ile donatıldığında, tek bir direksiyon tekerleği ile yapılandırılmış bir mobil platform başlatma/durdurma, ileri ve geri hareket ve yönlendirme işlevlerini gerçekleştirebilir. İki veya daha fazla direksiyon tekerleği kullanıldığında, sistem sıfır yarıçaplı dönüş, yanal hareket, her yönde 360° dönme, düz çizgide ilerleme, yana hareket, çapraz hareket ve eğrisel yörüngeler sağlar—iki boyutlu bir düzlemde herhangi bir yönde serbest hareket imkânı sunar.

AGV tekerlek motoru (Göbek Servo Motoru olarak da bilinir), planet dişli mekanizması, servo motor, fren, enkoder, sürücü kontrolörü ve tekerlek grubu dahil olmak üzere temel bileşenleri kompakt bir ünitede birleştiren, yüksek düzeyde entegre bir elektromekanik tahrik sistemidir. Bu modül, tekerlek hareketini doğrudan tahrik etmek için geleneksel "motor + redüktör + tekerlek" ayrı çözümünün yerini alan çerçevesiz tork motoru tasarımını benimser ve yüksek hassasiyetli hareket kontrolü kabiliyetlerine sahiptir. Başlıca AGV'lerde (Otomatik Yönlendirmeli Araçlar), AMR'lerde (Otonom Mobil Robotlar) ve endüstriyel otomasyon ekipmanlarında kullanılır;  depolama lojistiği ve akıllı üretim gibi alanlardaki verimli malzeme taşıma taleplerini karşılar. Göbek motorları, ekipman verimliliğini artırma, toplam maliyetleri düşürme ve karmaşık senaryolara uyum sağlama konularında önemli avantajlar gösterir.